concertations.lacub.fr

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L'idéal serait une deuxième rocade....

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Où en est on ?
Ce grand projet est nécessaire pour la sécurité des habitants ( à vélo ou à pied), mettre fin aux nuisances de véhicules (bruits et pollution) et redonner vie à cette avenue.
Ce contournement est en logique avec le tram et le train pour donner aux médocains un accès plus économique et plus écologique à la cub.
Nous sommes pour ce projet depuis longtemps et l'attendons avec impatience.

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Un bien beau projet, mais le contournement de Bordeaux aurait eu un meilleur effet....
Concernant la fermeture de la rue entre Caychac et le Pian Médoc une superbe initiative, une dizaine de maison impactée par la circulation avant, un motif douteux concernant les problèmes de réfection de la rue Verlaine abimée et hop on ferme.
Résultat, c'est la rue Nicolas Boileau qui est plus longue qui a nécessité des travaux (avec des dos d'ânes plus haut que jamais) avec la circulation devant d'avantage de maison qui a doublé, et le pompon, toutes les voitures du pian qui se partagées rue Verlaine et rue du poujeau qui se retrouvent à passer rue du poujeau contre un lotissement où jouent des enfants...
M'enfin y'en a qui ont réfléchi à ça il parait

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Il faut 2 voies rapides en 2X2 voies.
Une partant de l'échangeur 8, l'autre partant de Bordeaux lac. Ces deux voies rapides se rejoindraient au niveau d'Arsac. Les grandes Zones d'activités seraient desservis sans troubler la tranquilité des riverains de Caychac et autres quartiers le long de ces infernales D1 etD2.

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Il est vraiment regrettable que chaque fois qu'il y a un problème d'aménagement du territoire, ce soit obligatoirement vers une route nouvelle qu'on trouve la solution. Il y a un problème sur la rocade, on fait un grand contournement, il y a un problème de circulation dans Caychac on fait aussi un contournement, au mépris des espaces qui pourraient avoir une autre utilité et bien sur en attendant on ne voit toujours pas la piste cyclable entre Parempuyre et Blanquefort et le tram train jusqu'à Parempuyre voire au delà. On sait que demain on ne pourra plus faire rouler nos voitures, il faut donc proposer des solutions innovantes et non toujours revenir à la construction de nouvelles routes.
Cordialement

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Bonjour, je suis habitant de Caychac et j'attends avec impatience la déviation de Caychac afin que Caychac devienne un petit quartier calme et paisible, ou les gens de passage soit un peu diminué, en effet, tout les matins il nous est impossible de traverser car un flot incessant de camion et autre camionnette de channtier ne cesse de passer.
Nous espérons que cette solution va bientôt voir le jour.

A quand un plan de la déviation de Caychac sur le site de la CUB

Bien sincérement

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Mon PC ouvre tous les documents proposés. Faites peut-être une mise à jour d'acrobat reader.

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comment on fait pour se concerter quand les documents censés être public ne sont techniquement pas accessibles ??
La moitié des fichiers pdf sont endommagés et impossibles à ouvrir !!

Pierre-Olivier

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Ce projet de contournement est une bonne chose et permettra de canalyser les automobilistes venant du médoc ou allant vers le médoc.
Un bémol tout de même, de nouveaux lotissements ont vu le jour au Pian Médoc et M. Feltesse a fait fermer la rue Paul Verlaine , l'une des 2 rues parallèles permettant d'accéder à Blanquefort depuis ces lotissements.
Résultat les automobilistes du pian se sont reportés sur la rue du Poujeau dont je suis riverain. Le trafic a considérablement augmenté (matin, midi et soir ainsi que le week-end) et la nouvelle déviation ne va pas arranger ce trafic.
Les habitants du Pian médoc vont donc continuer à emprunter la rue du poujeau puis opterons au choix de continuer vers le bourg de Caychac , d'emprunter la rue Jean jacques Rousseau pour récupérer la déviation de caychac ou de tourner rue Nicolas Boileau pour accéder à Caychac ou au lycée de Blanquefort.
Pourquoi ne pas fermer la rue du poujeau à la limite de la commune et ouvrir la rue Paul Verlaine pour effectuer un autre comparatif du traffic ?
Pourquoi ne pas fermer les deux routes pour automatiquement reporter le trafic sur la déviation ?

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Elle va attirer un nombre important de voitures, elle va créer un véritable aspirateur à voiture.
Le coût pour l'environnement et pour nos finances sera très important.
Ou est l'invitation et le développement du transport en commun ?
Il serait plus utile d'utiliser les deniers publics dans le tram train !!!

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Ce projet indispensable à une meilleure qualité de vie et à une meilleure sécurité doit se concrétiser au plus tôt

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je suis contre ce projet comme il nous est présenté aujourd'hui.

le cout de cette opération est trés important .
la traversée du bourg de caychac est ralentie seulement aux heures de pointes , 2 heures le matin , 3 heures le soir .

il n' y aura aucune influence positive sur les voies du 11 novembre à hauteur des' 4 ponts ' ,de l'av . charles de gaulle à hauteur de majolan .

une voie supplémentaire fait augmenter le trafic de 20 à 30 % .il faut engager des mesures de sécurité routiére pour faciliter les déplacements doux .(cycles. piétons ).
il faut intensifier le transport en commun .

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Un projet qui ne servira qu'à enrichir les constructeurs de route.

Nous souhaitons connaître le prix d'un tel ouvrage ?
Le coût environnemental ?

Cela coutera certainement moins cher d'amenager la route existante, en faisant diminuer la vitesse, radar + murs antibruit paysagers

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Nous résidons sur l'avenue du général de gaulle entre le départ de la déviation et la rue de Belair . En ce qui concerne la variante, cette portion de route deviendrait à sens unique et de ce fait nous redoutons que les automobilistes venant du médoc empruntent cette voie comme un raccourci et cela leur permettrait d'accéder {{rapidement}} vers le centre de Caychac.
Pour notre sécurité, nous sommes favorable pour la mise en impasse sur l' avenue du général de gaulle.

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j'habite rue Voltaire, je suis donc trés concerné par cette déviation, mais j'y suis favorable car je souhaite que mon quartier retrouve le calme. Je suis pour une interdiction de circulation complète de l'av. du Gal de Gaulle et l'v du XI nov. Je souhaiterai également afin de ne pas retomber dans les travers que l'on rencontre aujourd'hui lorsqu'on souhaite remonter de la rue Bel Air vers le centre de Caychac, que nous ayons la possibilité d'accéder à l'avenue du Général de Gaulle pour les habitations situées entre cette avenue et la rue Voltaire. Ainsi nous pourrions remonter vers le centre de caychac sans avoir ce gros axe routier dangereux à traverser pour nous et nos enfants.

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Ayant acheté à Caychac en 1991, cette déviation annoncée à l'époque par le notaire, est indispensable pour la tranquilité de la population locale et la sécurité des enfants. Je suis même favorable à une interdiction totale d'accés. Aujourd'hui bien que le panneau d'entrée de ville de Blanquefort soit revenue à hauteur de la rue de la forge, il est impossible de traverser l'avenue du Gal de Gaulle, en dehors du bourg, sans prendre un risque!!!
Les habitants du médoc réclament des possibilités autres de transport en parallele à cette voie, mais combien emprunterons réellement ces transports?
Doit-on attendre que la circulation sur les deux accés de Blanquefort vers Bordeaux soit identique à la circulation sur la rocade pour agir?
Bravo pour cette initiative qui anticipe sur des problèmes existants et à venir.

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En 25 ans de présence sur Blanquefort, le trafic a nettement augmenté, il est grand temps que ce projet aboutisse, entre le bruit et la pollution le quartier devient fort détestable. Dès le matin en ouvrant les volets nous ressentons la pollution est-ce supportable pour l'avenir NON.
En espérant que le projet de cinema, booling... ne se concretise pas ce qui augmenterait le trafic et supprimerait les moments de repit le soir tard et le week end.
Ce projet indispensable à une meilleure qualité de vie et à une meilleure sécurité doit enfin se concrétiser.

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Quel problème va résoudre cette déviation ? C’est bien la question que l’on se pose en lisant la lilliputienne notice explicative figurant dans le dossier et son chapitre objectif. « Apaiser » c’est le grand mot, cela me fait penser au médicament antidouleur qui ne traite pas le mal. En effet on sait que ce n’est pas en multipliant les voies de circulation que les difficultés de déplacements automobiles seront solutionnées, sinon en constituant des chaussées parking. Cette notice explicative devrait être complétée, pour expliquer comment sont pris en compte :
- les flux de circulation aux extrémités de cette déviation de 4 km
- les dispositifs d’accompagnement en matière de transport collectifs (en particulier domicile –travail)
Enfin quid de l’empreinte écologique de ce barreau isolé de 4km ?

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En l'état de ce qui se dégage de ce projet, il semble s'agir d'une dépense inutile dans la mesure où les seuls 4 km de ce projet ne vont pas diriger viablement le principal flot de la circulation vers la rocade.
Le projet va capter la circulation qui traversait Blanquefort via l'avenue du Général de Gaulle pour la reporter soit vers :
- l'extrémité de l'Avenue du 11 Novembre / échangeur n°6, déjà saturés ;
- l'avenue du Port du Roy déjà bien encombrée aux heures d'affluence.
En définitive, d'une circulation qui se répartie actuellement vers les échangeurs n°7, 6 et 4 de la rocade, on va uniquement décharger le flot de circulation qui se dirige vers l'échangeur n°7 sans apporter de solution pour améliorer les débouchés vers les échangeurs n°6 et 4.
A mon avis, il aurait mieux valu intégrer cette déviation dans un projet plus ambitieux garantissant un accès fluide à la rocade, en s'inspirant de qui a été réalisé autour de l'échangeur n°8 de la rocade.
Au travers de l'actuel projet, il semble qu'on va donc se contenter de déporter le problème sans le résoudre.

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Un point très positif est le passage au dessus de la voie ferrée au nord de Blanquefort /Caychac .
Ne serait il pas judicieux de créer des sorties et un vaste parking à ce niveau ??
Cela permettrait :
- un départ du tram train à cet endroit pour anticiper le flux de circulation des habitants de Ludon, du Pian , de Louens ,etc..vers la gare de Blanquefort .
-une réelle opportunuité pour que ces communes( hors CUB) participent au financement du franchissement et de l'aménagement de ce noeud ainsi que de la partie au Nord de ce point ( rond point , rue bel air etc..) ,