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Qu'est-ce qui est affreux? Pour moi ce sont les echoppes!
Et franchement pour certain la taille humaine sera une cabane en bois dans la fôret, pour d'autre, une maison rase motte dans un quartier à l'esprit de village, pour d'autre un petit immeuble de 2-3 étages, et pour d'autre être en hauteur correspond à leur notion de taille humaine.

Tous les goûts existent.
J'habite dans une tourette de 9 étages, j'y suis trés bien et je connais tous le monde, c'est loin d'être un clappier...

Fallait sortir un peu de Bacalan bourg pour voir qu'il y a plein d'autre façon de vivre en ville. Et d'ailleur je hais cette notion de quartier village, moi, ça me fait fuir...

Et dans un batiment haut, on peut aussi n'y mettre que des bureaux.

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je viens de lire les divers commentaires , il faur savoir que l'entrée de BORDEAUX ne se situe pas aux bassins à flots , mais bien à BACALAN, Bordeaux Maritime pour certain , pour nous se sera toujours BACALAN et nous le revendiquons, pourquoi changer de NOM , ça ne fera pas changer le quartier .
J'ai 50 ans et je suis la troisiéme génération à habiter ce quartier que j'aime , j'y ai même fait construire ma maison il y a maintenant 25 ans à une époque ou Bordeaux tournait le dos à ce quartier mal famé , avec , des sauvages , je peux dire que j'y ai bien vécu et j'y vie toujours bien , il ya une solidarité , une entraide , ainsi que mes enfants , d'ailleurs une de mes filles y habites avec son ami , la seul construction HAUTE , était la Cité LUMINEUSE , qui a bien mal finit , la pauvre , aprés de long et bons services pour de nombreuses familles , suite à une mauvaise gestion des t^tes pensantes de l'époque .
Ce quartier a gardé son âme de village dû a ses constructions basses , de jolie petites maissons avec un petit bout de jardin les gens sortaient et se parlaient .
Les grandes tours sont des clapiers , ou personne ne se connait , ou les gens vivent dans l'indifférence , sans aucune humanitée , dans la solitute dérriére leur porte .D'ailleurs la plupart des grandes tours sur la CUB , voir dans d'autres grandes villes sont détruites ou en passent de l'être .
Je comprend que pour les investisseurs il est plus rentable de construire une tour de 12 étages sur 200 M2 , je vois actuellement dans ce quartier des batiments de R+5 ou 6 étages poussés en mitoyenneté avec des petites échoppes , je trouve ça affreux , la vue du paysage , on dirait une verrue .
Donc je suis plutôt pour de l'habitat humain à taille humaine .

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Pour que ça bouge à Bordeaux, il faudra, avant tout, se débarrasser de ce parasite, nommé Unesco.

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Allez mr Juppé, un peu d'ambition pour une fois. ça changera de tout ce qui se fait à Bordeaux depuis votre arrivé: du sans plus...

Ambition veut dire de ne pas trop écouter les asso de villages qui prône la ville champetre et monotone, triste à mourrir. Cela veut dire aussi, de ne pas s'occuper de l'avis de l'Unesco.

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Pour moi un vrai quartier ambitieux c'est un quartier avec 2 ou 3 tours d'une quinzaines d'étages et en moyenne du R+10, voilà un vrai quartier écologique et vivant !!
L'écologie ce n'est pas que de trier les papiers et bouteilles, c'est aussi lutter contre l'étalement urbain, donc pour lutter contre l'étalement il faut de la densité !!

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Pour que Bordeaux soit une grande métropole européenne il faudrait qu'il y ais plus de hauteurs dans ce quartier notamment quelques tours à peu près 6 d'une vingtaine d'étages !!!
Ce n'est pas avec un grand quartier en R+2 que Bordeaux sera dans le top 20 européens !!!

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Ce projet ne correspond pas du tout à l'ambition que veut voir les Bordelais. Qui est-ce qui a demandé de construire bas? Pas moi en tout cas! Ce qu'on vous demande, c'est de donner de la hauteur à ce débat et de stopper immédiatement les construction trop basses qui répondent de manière limitée à une demande en hausse constante et surtout pour une agglo qui espère devenir millionnaire, un tiers des habitants à Bordeaux (près de 300.000) d'ici 15-20 ans. La densification est le maitre mot et ne fait mal à personne et bien de monde en tirera les bénéfices. Dans ce projet un pic à R+8 maxi c'est aberrant surtout pour une optique de grande ampleur!

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Je rejoinds totalement certains avis qui visent à faire de ce quartier un signal fort d'entrée de ville.
Le mot de tour ne doit plus faire peur dans cette ville.
Une belle tour est aussi un atout touristique.

Du R+2 dans ce quartier, est une absurdité. Et si tel est le projet, ne me parlez plus de quartier ambitieux, ni de métropôle européenne.

13 votes

Situé entre Ravesies, futur centre névralgique de l'agglo avec l'arrivée de nouveaux TC, le centre ville et la rive droite en pleine expension avec le pont BB ce quartier a un énorme potentiel. Le cadre de vie peut y être exceptionnel avec les bassins.
J'espère que le quartier sera vivant et donc que le projet ne sera pas bridé par l'esprit "petits bras" qui règne un peu trop sur Bordeaux. Il faut penser que ce quartier aura des atouts énormes pour attirer population... et petits commerces si la densité le permet (Cf. problèmes des petits commerces du centre de St Médard qui ferment un à un faute de densité au centre ville). Arrêtons de vivre cachés dans du R+2, affichons nos réalisations architecturales, qu'elles soient visibles et qu'elles constituent de véritables repères urbains.

13 votes

J'espère que le projet aura de l'ambition architectural, il ne faut pas hésiter à faire des signaux de grande hauteur pour marquer le renouveau de ce quartier.
Les bassins à flots ont un grand potentiel, il ne faut pas le gacher, c'est pour cela que j'espère voir une densité forte qui contribuera à éviter l'étalement urbain de l'agglomération qui s'étend énormément. Il faut que les gens habitent la CUB près de leur lieu de travail, c'est ça la métropole de demain.

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Bravo pour l'intention , enfin, de valoriser les bassins avec logements guinguettes etc..!

Attention : j'ai déjà souvent entendu parler de port de plaisance. Or aucun (ou presque) plaisancier n'acceptera de rester devant l'écluse pendant plusieurs heures en attendant la marée.

Une suggestion: l'activité commerciale et morutière du temps de la voile justifierait une présence de vieux gréements (côtres terre-neuvas en autres) pour animer le bassin et garder le caractère nautique

Una autre, un peu idiote peut-être: base sous-marine= musée du sous-marin (avec expo des matériels depuis Jules Verne, projections, ...)

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Ce quartier doit être un élément fort d'entrée d'aglomération. Un édifice de hauteur doit être visible du pont d'Aquitaine comme signal fort et point de repère pour les arrivants de l'A10.
Comme points de repère nous avons la flèche Saint-Michel, tour Pey-Berland, la Tour de la CUB, la cité administrative, la tour du Gan au lac, le gran parc. J'aimerais bien que les bassins à flots soient un nouveaux repère dans cette ville.

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Votre projet, développé lors de la récente réunion publique, est très intéressant.
Les visuels sont attirants, et comme vous prévoyez de construire des bâtiments perpendiculairement à la rue lucien faure, les nouveaux habitants auront de très jolies vues sur les bassins à flots.
Mais vous prévoyez aussi que cette rue deviendra le prolongement des boulevards et un axe majeur de circulation.
Donc, comme aucun batiment ne sera parallèle à la rue lucien faure, vous exposez tous les nouveaux habitants aux bruits importants du passage des nombreux véhicules.
Les gens vivront fenêtres fermées, comme sur les boulevards, et fuiront vos réalisations.
Il serait souhaitable de repenser votre plan en squelette de poisson, qui, si il ets très valable dan suen zone "normale", annonce des lendemains invivables dans une zone très passante.

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Il n'y a pas que les vélos qui ont le droit de se déplacer dans cette ville. Et je trouve qu'au contraire, on en fait trop pour ce mode de déplacement, qui n'en n'est pas vraiment un!
Il suffit de voir les jours de pluie, les cyclistes reprendrent leurs voitures.

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Une réflexion sur les pistes cyclables s'impose entre le centre de Bordeaux et les Bassins à flots. Avant toute chose, beaucoup de bordelais se demandent pourquoi la piste cyclable est stoppée net à hauteur de Cap Sciences. Il n'y a aucune continuité vers ce quartier alors que des travaux simples (même provisoires) pourraient être réalisés. La rue Lucien Faure est une horreur à vélo et pourtant il y a une place monstrueuse pour y glisser des pistes cyclables sécurisées. Il y a bien eu une tentative de la mairie mais la piste cyclable qui a été réalisée est faite pour les explorateurs : elle est cachée de tous et n'a ni entrée ni sortie et de plus est dangereuse car elle serpente entre les pavés et les rails....belle réussite !
Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, il faut aller voir ce chef d'oeuvre situé devant le Hangar G2.
On peut dire que le quartier est le désert pour les cyclistes. Il y a pourtant de quoi faire :
-Pistes cyclables rue Lucien Faure
-Continuité cyclable entre les quais et les rues Achard et Lucien Faure
-Aménagement des bords de garonne à Bacalan et ce jusqu'au Pont d'Aquitaine : amorce d'un itinéraire vélo vers le Médoc (même principe que pour aller dans l'entre deux mers)
-Piste cyclable rue des Français Libres permettant de rejoindre facilement la zone commerciale du Lac
-Aménager le boulevard Alienor Aquitaine : la piste située côté droit en allant vers le pont d'Aquitaine ne suffit pas, il manque l'aménagement de l'autre côté de cette avenue. La coupure est flagrante.

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Bonjour,

Dans un premier temps un inventaire des biens inscrits dans le périmètre classé de l'UNESCO est à réaliser, afin de ne pas renouveller la triste expérience du pont du Perthuis.
Inscrire rapidement dans le projet d'aménagement des bassins à flot la remise à sa largeur d'origine de 25m la voie navigable au droit de ce pont comme demandé par l'UNESCO.
Afin de ne pas couper le quartier Bacalan et donc les bassins à flot du centre ville avec un carrefour énorme et ingérable (2 x 2 TCSP + 2 x 4 voies routières + 2 x 2 pistes cyclistes + piétons) au niveau du franchissement Lucien Faure, étudier sérieusement la solution sous fluviale, la seule satisfaisante pour la circulation entre les deux rives et la navigation maritime, pour ce franchissement.
Porter une attention particulière sur l'architecture et la répartition des logements sociaux et ne pas laisser la place libre aux promoteurs sans aucun contrôle.